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动力电池:未来20年市场价值将达2400亿美元

http://www.newenergy.hc360.com2017年09月05日11:32 来源:锂电大数据T|T

    慧聪新能源网9月5讯:动力电池是发展新能源汽车的核心,新能源汽车产业风起云涌的今天,动力电池作为新能源汽车三大核心技术之一,该领域一直是产业链企业的必争之地。

    据估计,动力电池行业未来20年市场价值将达到恐怖的2400亿美元,而瞄准着巨大的市场,众多企业不吝投资,目前中国已经确定的便拥有超过140个电池生产商,它们都拼命埋头于扩容增产,以便在这个行业里抢得先机,分掉一杯羹。

    众多电池企业生存困难

    然而现在绝大多数企业的日子并不好过,未来是否能有发展也并不明朗。受骗补调查、补贴政策调整、新能源汽车推荐目录重审、上游原材料涨价等影响,绝大部分电池企业的动力电池业务在上半年发展受阻,导致动力电池订单和出货量大幅下滑。

    原材料价格上涨,成本升高。自今年年初开始,钴价一路上涨,1月初市场均报价为294166元/吨,7月底已经到397833元/吨,其他诸如碳酸锂等原材料价格也是升而未降,三元正极材料、负极材料涨价也是一触即发。

    下游整车企业加压,利润减少。加之补贴退坡,三万公里标准等带给新能源整车企业巨大的压力,车企纷纷要求产业链上游的动力电池企业降低价格,成本压力激增。有业内人士表示,部分电动整车厂2017年对于电池厂家的价格要求是要比2016年要降低35%-40%之多。

    能量密度要求高,技术困难。此外,今年3月,四部委印发《促进汽车动力电池产业发展行动方案》提到:“到2020年,新型锂离子动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤;系统比能量力争达到260Wh/kg”。这对于不少电池企业又是不小的压力,甚至可以说很难达成。

    大企业打价格战,市场紧缩。雪上加霜的是,一些大企业为了抢占市场占有率,会采取压价的方式占领市场,有些企业为了拿到订单,在与车企签订协议时,直接考虑到下一年度补贴降低幅度,以更低廉的价格出售电池。对于小企业来说,在竞争激烈的动力电池市场中存活已经越发艰难。

    事实上,动力电池市场一直在集中,电池生产企业前10家集中度达到74.8%。可以说,我国动力电池行业“寡头垄断”的格局正在形成。

电池生产企业前10

    要想发展必须注意这几点

    1、掌握核心技术是关键。电池是实业,仅仅靠资本是绝对玩不转的,只有技术的创新才能有不竭的动力。要持续创新提高电池性能,满足新能源汽车发展需要,要努力提高能量密度,同时坚固功率密度,功率型电池,做得轻一点,成本低一点。

    2、未雨绸缪,提前布局动力电池市场,打造自己的有竞争力的品牌。动力电池属于重资产行业,从买地、建厂、投产至少需要5年时间,而这段时间市场可以有很多变化,正确认识市场,布局未来发展战略,才能抢得先机。

    3、加强上下游之间的深度合作。动力电池的产能必然是下游市场的消化,因此动力电池企业需要与整车厂保持更为紧密的战略合作,才能保证产能消化。对于车企而言,为了稳定上游供应,也会主动培养符合自身要求的供应链。而且外国电池企业的冲击已经可以预见,整车厂跟电池企业的合作必须越发紧密,才能应对未来市场的动荡。

    4、建立产业链和产业集群。电池企业的压力很大一部分是因为与材料和整车企业的不协调。电池厂要拉动出一批材料产业,包括这个正极材料、负极材料、隔膜、电解液、制造、设备等等。这儿买一点,那儿买一点,是没有发展的。

责任编辑:马兰

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